Si vous constatez du jeu dans un levier, qui peut engendrer une garde in-réglable et comme moi, un passage de vitesse parfois craquant .

Bien marquer le côté de l'usure sur la douille et le levier

et extraire avec des petites douilles à cliquet ou autre et un étau

Tourner la douille dessus, dessous, comme la flèche verte et la pivoter de 90° sur son axe comme la flèche bleue.
Remonter le tout avec l'étau, à sachant bien sur que le repère de la douille va se retrouver à l'opposé de celui du levier et décalé de 90°
Le tout bien graissé,

et plus de jeu !!!!!

c'est pourtant facile, non ?