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Publié le 5 Novembre 2011

 

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Berna12   


 

 

 

Rédigé par berna12

Publié dans #moto Moteur

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Froissant Pierre 14/12/2017 10:00

Bonjour Bernard,
je suis après mon moteur de DTMX que je compte passer en 200 avec un kit Rayer.
Tu m'as bien aiguillé sur un piston de DT 250, en cote + 2mm pour monter avec le kit. Le problème est que je me retrouve avec un piston à axe de 20 mm et une bielle à l'alésage de 22 mm pour pied de bielle...
Comment solutionner ça ? Je suis à court d'idées.
Merci d'avance pour ta réponse et bonne journée.

fj70@orange.fr 07/06/2015 16:37

salut Bernard,on a besoin de tes lumières sur le post de Charpy,guide vert,dtmx kits d'époque!!tu as le temps de faire un ptit tour??c'est pour la combine jumbo sans bouchon..merci d'avance,bon dimanche!!

berna12 08/06/2015 19:10

c'est bon, le message est passé sur le GV

berna12 08/06/2015 12:53

Bonjour
Tu peux me mettre le lien, je ne trouve pas.
@+

acces moto 08/07/2014 11:41


Votre formulaire est bien fourni. Merci pour le partage

berna12 08/07/2014 12:52



Bonjour


Merci !


 


Bernard



veve 28/10/2013 20:54


Merci pour l'info.


Vévé

berna12 29/10/2013 06:48



A ton service !


 


@+


Bernard


 



veve 27/10/2013 09:01


Bonjour, bravo pour tes infos sur la dtmx, c'est très bien fait. Pourrais-tu me dire ou se procurer les roulements, les bagues ect.. d'axe de bras oscillant d'yz 125 de 78?

berna12 28/10/2013 12:53



bonjour


Merci pour le compliment


je n'ai jamais eu l'occasion de remplacer ces pièces sur une YZ par des origines, toujours remplacé par des bagues Metafram .


Je reste à ta disposition


@+


Bernard