Publié le 12 Décembre 2013

 

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Pour ne pas oublier d'allumer le phare au départ !

 

Il aurait été possible d'allumer les phares automatiquement à la mise du contact,

mais cela consomme du courant qui manque au démarreur pour bien démarrer.


Là le buzzer retentit uniquement à l'extinction du voyant du point mort  (passage de la 1ere) si le phare est éteint,

si le phare est déjà allumé, pas de buzzer .

 

 

a = voyant de point mort (zero = pas de voyant)

b = phares (zero = pas de phare)

S = Alerte 

 

Voila ma logique !!


Me reste le cablage !!!

Je pense me servir de deux relais miniature de 12 v pour circuit imprimé

et d'un buzzer 12 v en guise d'alerte.


A la base je voulais que l'alerte soit présente aussi pour ne pas oublier

d'éteindre le phare ,mais trop de variables rentre en jeux ,et puis sur la XJ

quand on ferme le contact le phare s'éteint !


 

Le père Noël est passé avant l'heure deux relais miniatures et un buzzer, il est heureux Bernard 

 


J'ai récupéré la coque d'un relais de voiture, câblage des micros relais

et du buzzer le tout rempli de colle chaude .
Un petit essai avant montagne ..., cela fonctionne !


 

 

 

Modification ! à la place du buzzer, qui est à peine audible avec le casque et le bruit du moteur,

montage d'une LED clignotante rouge quand j'ai oublié le code

 

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Rédigé par berna12

Publié dans #electricité